La guía definitiva para decreto 2025 de 2009
La guía definitiva para decreto 2025 de 2009
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2. Se priorizará el comunicación a estas ayudas a todos aquellos beneficiarios que no obstante dispongan en sus sistemas tarifarios de abono infantil con gratuidad, al menos, hasta los 14 abriles y abonos o títulos multiviaje joven bonificados en su sistema tarifario.
Se regula asimismo el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.
c) Se procederá al reintegro total en el supuesto de no remitir la acreditación acerca del cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente Verdadero decreto-calidad o las auditoríVencedor o certificados de la intervención de la entidad Específico o autonómica correspondiente, según el tipo de beneficiario, recogidos en apartado 3 anterior, en el plazo de un año desde la solicitud oficial del mismo por parte de la Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad.
En el año 2020, el impacto de la crisis Total por el COVID hizo necesario proteger los sectores estratégicos de nuestra Capital, para lo cual se estableció un entorno de control de las inversiones extranjeras en sectores estratégicos mediante la introducción del artículo 7 repetición en la Ralea 19/2003, de 4 de julio, sobre régimen procesal de los movimientos de capitales y de las transacciones económicas con el foráneo.
Con posesiones de 1 de enero de 2025, la cotización en función de los rendimientos de la actividad económica, empresarial o profesional establecida en el artículo 308 del texto refundido de la Ley Militar de la Seguridad Social, no se aplicará a los Socios de cooperativas incluidos en el Régimen Distinto de la Seguridad Social de los Trabajadores por Cuenta Propia o Autónomos que dispongan de un sistema intercooperativo de prestaciones sociales, complementario al sistema público.
a) El valencia medio que correspondería a un inquilinato de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de referencia del precio del locación de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento.
Pico y placa en Medellín para este martes 8 de abril: así funcionará la medida para que evite multas
¿Qué van a hacer las Cámaras de Comercio con los mayores capital que van a percibir de cuenta del incremento en las tarifas de renovación de las medianas y grandes empresas?
Los derechos por registro de matrícula o renovación de resolucion 0312 de 2019 indicadores minimos establecimientos de comercio, sucursales y agencias, se anularán en unidades de valor elemental -UVB, aplicando tarifas diferenciales, que tomarán como pulvínulo la cantidad de activos ordinarios con los que la empresa matriz, y el domicilio en el que se encuentre registrado, atendiendo las siguientes reglas y conforme la tabla que debajo se relaciona
Las pensiones del SOVI concurrentes con pensiones de viudedad de alguno de los regímenes del doctrina de la Seguridad Social tendrán en 2025 un valía anual de 7.610,40 euros, sin perjuicio de la aplicación del divisoria establecido en la disposición transitoria segunda del texto refundido de la índole General de la Seguridad Social.
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«6. La solicitud de compensación podrá presentarse hasta el 31 de enero de 2026, debiendo formular el titular de la vivienda una exposición razonada y justificada de la compensación que considere procedente sobre la cojín de los criterios indicados anteriormente.»
No. El plazo para la renovación de la Matrícula Mercantil no cambia. Los empresarios deben hacer la renovación ayer del 31 de marzo de 2025. Es importante rememorar que renovar a tiempo lo hace visible en el mercado, le permite ceder a un amplio portafolio de servicios gratuitos de ampliación empresarial y conectarse con redes empresariales para ampliar su saco de clientes, identificar proveedores y competencia.
Por otra parte, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.